近年來(lái)，每逢氣溫驟降，低凝點(diǎn)柴油這一冬季運輸的“救命油”就常�！皵囝D”，如今這種情況有望得到緩解。記者昨日從西安艾姆高分子材料有限公司了解到，該公司應用溶解析出石蠟原理研發(fā)成功一種生物/柴油低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑H-142，可大幅度降低生物柴油及石化柴油的凝點(diǎn)，有效減少氣溫驟降、跨地區行駛給行車(chē)和儲運帶來(lái)的困擾。

       陜西省石油產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心檢測結果表明，低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑可顯著(zhù)提高柴油清亮度。其中，0#生物柴油中添加10%改進(jìn)劑后，凝點(diǎn)由0℃下降到-22℃，冷凝點(diǎn)從6℃下降到-10℃；0#石化柴油中添加10%低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑后，凝點(diǎn)由0℃下降到-18℃，冷凝點(diǎn)從3℃下降到-11℃。據該公司負責人透露，在生產(chǎn)裝置調試完成后，柴油低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑即將實(shí)現工業(yè)化生產(chǎn)。

       據西安艾姆高分子材料有限公司技術(shù)負責人王靜介紹，該公司研發(fā)的低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑是一種高分子化合物。生物柴油類(lèi)似于動(dòng)植物油脂，降低溫度易凝固；石化柴油在低溫環(huán)境中會(huì )析出石蠟，呈結晶狀態(tài)。石化柴油降凝劑只能將蠟晶薄層解析，當結晶增厚時(shí)便不起作用；或與蠟晶共存阻礙蠟晶長(cháng)大，柴油整體變渾濁。據了解，石化柴油可在煉化環(huán)節降低凝點(diǎn)，但生產(chǎn)工藝復雜，成本較高；而生物柴油的凝點(diǎn)為0℃，難以降至0℃以下，低溫流動(dòng)性較差使用困難。國內此前雖然已有通過(guò)添加一定比例的化合物來(lái)降低凝點(diǎn)的技術(shù)和產(chǎn)品，但應用溶解柴油析出石蠟的原理開(kāi)發(fā)改進(jìn)劑則是艾姆公司首創(chuàng )。

       艾姆公司自主研發(fā)的H-142環(huán)保改進(jìn)劑能提高石蠟在柴油中的溶解度，在環(huán)境溫度降低、石蠟即將析出時(shí)迅速將其溶解，使柴油呈流動(dòng)狀態(tài)。而且該產(chǎn)品可提高柴油的熱值，使燃料燃燒更充分。